Koszalińska Kolej Wąskotorowa otrzymała kolejne finansowe wparcie Województwa Zachodniopomorskiego. Tym razem kwota 200 tys. zł pochodzi z budżetu Wydziału kultury i Dziedzictwa Narodowego. Umowę w tej sprawie z przedstawicielami Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej w poniedziałek, 28 czerwca 2026 r. podpisał Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego Jakub Kowalik. Pomorze Zachodnie od lat wspiera KKW.
– Robimy to między innymi dlatego, że wiemy, iż jest to największa atrakcja turystyczna we wschodniej części województwa. Turyści, ale także mieszkańcy Koszalina i okolicznych miejscowości bardzo chętnie korzystają z usług, które świadczy Koszalińska Kolej Wąskotorowa. Naszym zadaniem, jako samorządu województwa zachodniopomorskiego, jest wspieranie właśnie takich przedsięwzięć. Inwestujemy w miejsca, które łączą historię z rozwojem turystyki i służą mieszkańcom oraz odwiedzającym Pomorze Zachodnie. – mówi wicemarszałek Jakub Kowalik.
Kolej w Koszalinie jest ostatnim zachowanym fragmentem sieci wąskotorówek w tej części Pomorza. Jej historia sięga końca XIX wieku, kiedy sieć lokalnych połączeń kolejowych powstawała jako odpowiedź na trudności transportowe na terenach o słabej infrastrukturze drogowej oraz jako impuls do rozwoju gospodarczego regionu. Decyzję o budowie kolei podjęto w 1897 r., a 24 maja 1898 r. wydano koncesję i pozwolenie na budowę linii Koszalin–Manowo–Nacław, co stało się początkiem funkcjonowania infrastruktury kolejowej o lokalnym znaczeniu.
Koleje w Białogardzie, Kołobrzegu, Bobolicach, Sławoborzu i Rymaniu zostały zlikwidowane bezpowrotnie, a koszalińska wąskotorówka funkcjonuje nadal jako żywy skansen i przykład zachowania XIX-wiecznego dziedzictwa techniki. Przywrócenie i utrzymanie ruchu kolejowego po roku 2005 możliwe było dzięki działalności TKKW – organizacji, która podjęła się odrestaurowania infrastruktury i taboru po wieloletnim okresie zaniedbań i degradacji. Poza przejazdami dla pasażerów odbywają się tutaj lekcje historii, festyny i pokazy, zajęcia ekologiczne i edukacyjne, Majówka z kolejką, Noc Muzeów, Europejskie Dni Dziedzictwa, Urodziny kolejki oraz imprezy adresowane do dzieci i młodzieży — wszystkie cieszą się dużą popularnością.
Obecnie „wąskotorówka” należy do najchętniej odwiedzanych atrakcji turystycznych regionu koszalińskiego i jest postrzegana jako kluczowy element lokalnej oferty turystycznej oraz społecznej. Jest jedną z najstarszych zachowanych w Polsce oraz jedną z zaledwie kilkunastu w Europie posiadających unikatowy rozstaw toru 1000 mm. Wyjątkowa wartość zabytkowa polega na tym, że jest ona przykładem zabytku zachowanego w stanie oryginalnym z czasów budowy kolejki — torowisko, budynki kolejowe, dworce, obiekty inżynieryjne i układ torowiska są świadectwem epoki i techniki kolejowej sprzed ponad wieku.
Dzięki dofinansowaniu kontynuowana będzie rewitalizacja torowiska, która jest niezbędna dla zachowania tej cennej spuścizny technicznej i kulturowej. Dzięki niej możliwe będzie nie tylko dalsze bezpieczne prowadzenie ruchu turystycznego, ale również rozszerzenie oferty edukacyjnej i wydarzeń kulturalnych.
Infrastruktura KKW była utrzymywana przez PKP do początku lat 90. XX wieku, zgodnie z obowiązującymi wówczas zasadami cyklicznych napraw i przeglądów. Po zapaści gospodarczej na przełomie lat 1989–1990 zaprzestano jednak regularnych prac utrzymaniowych.
Województwo Zachodniopomorskie wspiera KKW od 2012 r. W tym roku na remonty i utrzymanie trasy pomiędzy Koszalinem a Rosnowem przekazano już 150 tys. zł. W tym przypadku beneficjentem była gmina Manowo. Poważnym zastrzykiem finansowym będą środki unijne, które pozwolą na kompleksową rewitalizację. Całość zadania ma kosztować Gminę Miasto Koszalin ponad 22 mln zł. Urząd Marszałkowski z programu regionalnego „Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021-2027” przekaże beneficjentowi prawie 19 mln zł. Projekt, który częściowo będzie realizowany w formule „zaprojektuj i wybuduj”, ma się zakończyć najpóźniej do grudnia 2029 roku.
