W dniu 21 maja 2026 r. Komitet Monitorujący Programu Interreg Europa Środkowa zatwierdził do współfinansowania 25 nowych projektów współpracy transnarodowej o łącznym budżecie 23,2 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR). Wybrane projekty zostały wyłonione spośród 73 wniosków złożonych w ramach naboru ogłoszonego jesienią 2025 r.
Wśród zatwierdzonych inicjatyw znalazł się projekt „Closing the Gap – promocja strategii i planów działań na rzecz realizacji wielkoskalowej infrastruktury publicznej na wewnętrznych granicach Europy”, realizowany z udziałem Województwa Zachodniopomorskiego.
W ramach projektu Województwo Zachodniopomorskie podzieli się z partnerami z Niemiec, Włoch, Słowenii, Węgier i Chorwacji doświadczeniami związanymi z realizacją dużych inwestycji infrastrukturalnych, w szczególności dotyczących:
- ścieżek rowerowych (m.in. most europejski Siekierki–Neurüdnitz, projekt INT0100030 Berlin–Szczecin–Kołobrzeg, projekt INT0300106 Biking Szczecin Lagoon),
- infrastruktury drogowej (rozwój infrastruktury transportowej na pograniczu polsko-niemieckim Euroregionu POMERANIA),
- infrastruktury kolejowej,
- infrastruktury portowej (m.in. budowa terminalu kontenerowego w Świnoujściu).
Wypełnianie luki
Pomimo ponad 20 lat członkostwa państw Europy Środkowej w Unii Europejskiej, na granicach wewnętrznych nadal występują istotne braki w zakresie transgranicznej infrastruktury fizycznej. Sytuacja ta negatywnie wpływa na rozwój obszarów przygranicznych, mimo że w ramach projektów Interreg B (współpraca transnarodowa) oraz ESPON opracowano innowacyjne modele zarządzania i podejście traktujące granice jako obszary funkcjonalne w planowaniu przestrzennym. Jednocześnie w programach Interreg A (współpraca transgraniczna) zrealizowano lub rozpoczęto szereg znaczących inwestycji infrastrukturalnych.
Celem projektu „Closing the Gap” jest wykorzystanie doświadczeń zdobytych podczas realizacji dotychczasowych projektów infrastruktury transgranicznej w celu doskonalenia modeli zarządzania oraz przygotowania przyszłych inwestycji eliminujących istniejące luki infrastrukturalne.
Projekt zakłada wypracowanie rozwiązań dla transgranicznych sieci dróg, linii kolejowych oraz ścieżek rowerowych. Na podstawie zgromadzonych doświadczeń opracowane zostaną plany działań, a także przeprowadzone zostaną tzw. peer reviews (wzajemne oceny), które pozwolą na wdrażanie najlepszych praktyk.
Główną grupę docelową projektu stanowią organy publiczne odpowiedzialne za realizację transgranicznych inwestycji infrastrukturalnych. Realizacja projektu rozpocznie się we wrześniu 2026 r. i potrwa 24 miesiące.
Budżet Województwa Zachodniopomorskiego wynosi 141.023,60 EUR, w tym dofinansowanie UE (80%).
