Port Lotniczy Szczecin-Goleniów ma nowy budynek hali przylotów. Pierwsi pasażerowie skorzystają z niego już wkrótce. To obiekt tymczasowy, który po zakończeniu rozbudowy terminala służył będzie jako zaplecze biurowo-socjalne dla służb operujących na lotnisku. Bryłą i kolorystyką budynek będzie w pełni spójny z nowym terminalem pasażerskim.
Nowy budynek oznaczony jako D – o powierzchni ok. 750 m kw., przez czas realizacji prac budowlanych zasadniczego budynku terminala pasażerskiego będzie służył obsłudze całości ruchu przylotowego. Funkcjonalnie można go podzielić na powierzchnie służące bezpośredniej obsłudze pasażerów przylatujących oraz pomieszczenia Straży Granicznej i Krajowej Administracji Skarbowej. Obiekt posiada również własne pomieszczenia techniczne: główną rozdzielnię zasilającą, pomieszczenie sieciowe IT, węzeł instalacji sanitarnych oraz pomieszczenie zarządzania i nadzoru nad budynkiem.
– Cieszę się, że za nami pierwszy etap prowadzący do przyszłości, czyli pełnej modernizacji terminala. Budowa tymczasowej hali przylotów otwiera drogę do realizacji inwestycji bez konieczności zamknięcia lotniska. Dotychczasowy port lotniczy w Goleniowie w XXI wieku chluby nie przynosi i nie jest najlepszą wizytówką regionu, a przede wszystkim przestał już wystarczać na potrzeby lotniska. Dlatego od lat z pełną determinacją starałem się o rozpoczęcie inwestycji. W tej chwili ponownie ogłaszamy przetarg na prace, mamy na to czas i jestem przekonany, że za dwa lata będziemy latać z nowoczesnego i bezpiecznego terminala. Już działa system świetlnych pomocy nawigacyjnych, dzięki czemu samoloty przy złej pogodzie nie są odsyłane do innych portów lotniczych. Na Pomorzu Zachodnim jest coraz lepsza infrastruktura drogowa i kolejowa, najwyższy czas na infrastrukturę lotniczą. Odpowiednie standardy w tym zakresie czynią cuda, jeśli chodzi o rozwój turystyki i gospodarki w regionie – mówi Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.
Obiekt powstał z wykorzystaniem proekologicznych, energooszczędnych rozwiązań oraz nowoczesnych systemów zarządzania. Został również wyposażony w system integrujący wymianę danych i systemy bezpieczeństwa takie jak System Sygnalizacji Pożarowej, Dźwiękowy System Ostrzegawczy, system telewizji przemysłowej oraz System Sygnalizacji Włamania i Napadu. Zastosowane rozwiązania pozwolą ograniczyć jego wpływ na środowisko oraz koszty eksploatacji. Po zakończeniu całej inwestycji jego funkcjonalność pozwoli wykorzystać go jako zaplecze biurowo-socjalne dla służb operujących na lotnisku. Bryłą i kolorystyką budynek będzie w pełni spójny z nowym terminalem pasażerskim.
– Naszym celem jest zapewnienie wysokiej jakości obsługi na terenie Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów. Stary terminal pasażerski był przystosowany do jednoczesnej obsługi dwóch samolotów z 76 pasażerami w przylocie i dwóch w odlocie. Dziś standardowe samoloty mieszczą 186 pasażerów – już tylko ten fakt pokazuje, że inwestycja była konieczna – mówi Prezes Zarządu Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów sp. z o.o. Maciej Dziadosz.
Inwestycja obejmująca rozbudowę i przebudowę Terminala Pasażerskiego Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów ma na celu dostosowanie infrastruktury do rosnącego ruchu pasażerskiego oraz podniesienie jakości obsługi. Koncepcja zakłada realizację terminala pasażerskiego o łącznej powierzchni ok. 18 tys. m kw.. Skala przedsięwzięcia odpowiada prognozowanemu wzrostowi liczby pasażerów, która po 2040 roku ma osiągnąć szacunkowo 2 miliony rocznie, wobec ok. 600 tysięcy obsługiwanych obecnie.
– Inwestycja w Goleniowie wpisuje się w strategię rozwoju lotnictwa w Polsce, można powiedzieć że Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wskoczył na wyższy bieg. Z naszych analiz wynika, że prawie 99 proc. inwestycji w Polsce jest lokowanych w pobliżu metropolii i regionalnych portów lotniczych. Wpływ katalityczny lotniska w Goleniowie na województwo, to 1,8 mld zł, do kasy lotniczej w Polsce płynie stąd 67 mln zł. Dzięki lotnisku zatrudnienie w różnych branżach znajduje 18 tysięcy pracowników. Ta infrastruktura jest niezbędna do rozwoju regionu – mówi Członek Zarządu ds. finansowo-handlowych Polskich Portów Lotniczych S.A. Marcin Danił.
Zadanie inwestycyjne przewiduje powstanie zintegrowanego kompleksu terminalowego. W miejscu istniejących budynków A-odloty, C-przyloty i E- zaplecze koncesjonariuszy, powstanie nowoczesny terminal, składający się z 4 obiektów oraz zmodernizowanego budynku B. Nowy terminal zaprojektowano jako uporządkowaną i intuicyjną przestrzeń, łączącą funkcje pasażerskie, techniczne i administracyjne. Szczególny nacisk położono na komfort użytkowników, czytelność układu oraz wysoką jakość architektury. Przebudowie podlega również otoczenie terminala – zmieni się układ dróg, ciągów pieszych i organizacja ruchu, a w miejscu obecnej zabudowy technicznej powstanie nowa strefa infrastrukturalna obsługująca cały kompleks.
Prace prowadzone są etapowo, co umożliwia utrzymanie ciągłości działania portu lotniczego. W pierwszej kolejności powstają nowe obiekty przejmujące funkcje operacyjne, co pozwala na stopniową realizację docelowego układu terminala. Całkowite zakończenie prac budowlanych i wyposażeniowych planowane jest na przełom II i III kwartału 2028 roku. Wszystkie prace prowadzone są na czynnym lotnisku, nie wpływając na komfort ani poziom obsługi pasażerów.
